ハイエース　強化　トーションバー　アブソーバー4本 純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー 左右

商品説明

純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー 左右。Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S-GL/DX。ユーアイビークル ハイエース 200系 強化トーションバー 4WD 24.9φ UI。ハイエース　ショックアブソーバー4本セット。210クラウン　クスコ　リアアーム3点セット。まだまだ使えるますが、中古で詳細わからないので神経質な方はご遠慮下さい。ヴェルファイア アルファード 純正 ショックアブソーバー フロント用 左右。■トーションバーを緩めて車高を下げると、バネレートが低下し足回りが不安定で頼りない印象をうけますが、強化タイプのため緩めた状態でもバネレートを確保、乗り心地を向上させます。BLITZ zz-r車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。1年使用して純正車高に戻した為不要になりました。NEO-200H32] ネオチューン ショック ハイエース 200系 2WD 車両総重量。- 数量: 4本-状態　純正より柔らかいです。- 色: 黒購入した車両に元々付いていて純正に戻したので不要になりました。326POWER チャラバネ 32キロ グリーン。375タントカスタム車高調一式。▼詳細ティスファクトリー[対応]200系ハイエース 【4WD】[商品]強化トーションバー【4WD】■04ｙ8月～200系ハイエース4WDに対応します。■ローダウン時のバネレート低下を補う太さ28φの超強化タイプになります。ハマーH2　リフトアップキット。ゴルフ7.5R純正スプリング。■フロントのばたつきや、横揺れなどを抑え、ローダウンした状態でも走行性、安定性を確保するのに効果的です。＜詳細＞・対応　TRH/KDH/GDH200系（4WD）・線径　28ｍｍ・純正比 レートアップ約170～220％　（グレード等により変動）※トーションバーを緩めた際にアンカーアームが遊ぶ場合はリバウンドストップをご使用ください。ダイハツ　コペン L880K 　タナベ サステックプロ　車高調。マークX、クラウン エアサス。